2017年10月23日 (月)

ウミネコ@横浜港

久しぶりに山下公園に行ったのでウミネコを観察してきた。ウミネコ成鳥冬羽。ユリカモメやオオセグロカモメ、カモなどはまったく見かけなかった。
係留索に休むウミネコの群れ
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海面に着水寸前のウミネコ
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尾羽12枚は換羽済の新羽。初列はP8が最長。P9P10は伸長中

尾羽をお手入れ中
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着地の瞬間翼を広げてバランスをとる
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頭部がかなり暗色な個体。初列先端に白があるので成鳥冬羽。

右翼の初列風切が10枚見える。最長はP8。P9P10は伸長中。
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10月15日、横浜山下公園にて

2017年10月22日 (日)

第37回山下公園海底清掃大作戦@山下公園

山下公園では寒い雨降る中ではあったが、海の清掃大作戦というのが実施されていて、海の生物が展示されていた。興味深かったので水槽の生き物たちを撮影してきた。和名はさっぱりわかりません。

ヒトデ
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カワハギ?
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イソギンチャクの類
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アイナメ?
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マダイ?
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第37回山下公園海底清掃大作戦

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水面に浮かぶゴミは専用の船で定期的に清掃されるが海底はそうもいかない。人が潜って回収するしかないのだ。寒い中、みなさま御苦労様。ありがとうございます。
10月15日、横浜山下公園にて

2017年8月25日 (金)

ダイヤモンドプリンセス改@横浜大桟橋

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ダイヤモンドプリンセスは以前一度紹介したので見覚えがある。ところが、さるブログに掲載されたダイアヤモンドプリンセスは自分の知っているデザインと違っていたのだ。いったいどうしたことか? まず、この方は自分がネット上でリスペクトする女子ランナー(筋肉走女の一人)で上級ランナーさんだ。こちらの記事。ダイヤモンドプリンセスについて調べてみたところ、どうも今年に入って新デザインに変更したということのようである。オフィシャルサイトはこちら。今回は大桟橋のCDバースを端から端まで占有していて、その巨大さが分かる。デザイン変更はどうも船首部分だけのようである。プリンセスクルーズのマークを船首に描いたということだ。最近よくここにデザインを施した船を見るようになったが、どうも好きにはなれない。が、慣れてしまうのかな。

一枚目はこの船の特徴である、左右の出っ張り部(写真上)

二枚目は今回のデザイン変更部 
プリンセスクルーズのマークが新規追加された
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三枚目四枚目は船首からの全景
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五枚目はファンネル部 いろいろと盛ったごてごて感が少し戦艦大和的で良い! ここから波動砲が撃てそう(笑)
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六枚目はファンネル部からプリンセスクルーズのマークを拡大
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後ろからの全景
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真後ろから
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赤レンガパークから左後部
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左真横からの全景

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船名       :Diamond Princess ダイヤモンド・プリンセス
IMO        :9228198
船籍       :イギリス
運航会社:プリンセス・クルーズ
総トン数 :115,906トン
全長       :290m
全幅       :38m
喫水       :8.2m
巡航速度:22ノット
乗客定員:2706人
乗組員数:1100人
就航       :2004年3月
改装       :2014年
建造       :三菱重工長崎造船所


8月12日、横浜大桟橋にて

2017年8月18日 (金)

ピカチュウ仕様スカイダック@横浜港

この日は横浜大桟橋に豪華客船を見に行ったのだが、それよりもなによりも街全体がピカチュウポケモンGOたちに占領されていた。ピカチュウ大量発生チュウという催しらしい。いまだにポケモンGOをやっている人がこんなに大勢居ることにびっくりした。タイミングが悪かったがクルーズ船の来航タイミングなのだからしようがない。で、船はちゃんと見ることができて帰りのこと、赤レンガ倉庫に向かう途中で黄色いスカイダックを発見。前回紹介したようにスカイダックはFC東京カラーの赤青なのに。これはいったい。。。。。。

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えっ?まさか。
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まさかのピカチュウ仕様にしてしまったのか。スカイダック。おまえもなのか。C0205533

赤レンガ倉庫広場には妙なオブジェクトに人だかりが。これは一体何か?
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そして日本丸にもピカチュウが
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帰りの桜木町駅前広場もすごいことになっていた。M0015984

8月12日、横浜みなとみらいにて

2017年8月11日 (金)

スカイダック@横浜港

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先日、横浜港にスーパースターヴァーゴを見に行ったおり、例の水陸両用バススカイダックを再度目撃出来たので、喜んで撮影した。今回は近かった。ものすごく違和感のある、景色。だいたい色がマリノスというよりはFC東京だし(は措いておいても)海面にこういう直方体で船の形でないものが浮いていてしかも、ゆっくりだが進んでくるというのは、見ていて危なっかしくてどうにもひやひやする。大波が来たら一瞬で転覆してしまいそうで自分は乗る勇気が出ない。だが、観光地横浜ならではの光景ではある。今度は陸に上がる瞬間や水面に入る瞬間を見てみたい。
7月16日、横浜港にて

2017年7月19日 (水)

スーパースターヴァーゴ@横浜大桟橋

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先週の日曜日にスーパースターヴァーゴ横浜大桟橋に初入港したのだったが、その後毎週日曜日に入港するスケジュールのようだった。先週は日曜日にも関わらず仕事だったため見にゆけず、この日が初見となった。関内駅を降りて横浜スタジアムを通るとなにかのコンサートがあるらしく「チケット譲ってください」のメッセージを掲げた女性が何人もいた。チケットを手に入れられないのに現地入りするというのはなかなかのものだな。入港が15時だというのに1430時にはすでにCDふ頭にその姿が見えていた。もう少し早めに来るべきだったか。横浜大桟橋を登ってゆくとその巨大な姿が徐々に見えてきた。
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船首に☆が12個。スタークルーズを意味するのだろう。北斗の拳のケンシロウの胸のようだと思った(笑)
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SUPERSTAR Virgo 處女星號
女性の飛んでいるような姿が大きく描かれている。自分の趣味ではないな。
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途中にSTAR CRUISES 麗星郵輪
GENTING 雲項世界

という表記もあった。船尾には
SUPERSTAR Virgo 處女星號 NASSAU
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船首からみると結構尖っている。
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赤レンガパークから。大勢の観光客がいて大変にぎやか。
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邪魔の無いクリーンビュー。北朝鮮の工作船展示のあたりから。
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船名       :SUPERSTAR VIRGO スーパースター・ヴァーゴ 處女星號
IMO        :9141077
船籍       :バハマ
運航会社:スタークルーズ
総トン数 :75,338 トン
全長       :268.6m
全幅       :32.3m
喫水       :7.9m
巡航速度:24ノット(44.4km/h)
乗客定員:1,974人
乗組員数:1300人
就航       :1999年
改装       :-
建造       :ドイツ
7月16日、横浜大桟橋にて

2017年7月14日 (金)

マジェスティックプリンセス@大黒ふ頭

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横浜港に久しぶりに初寄港のクルーズ船がやってきた。平日だが、なんとか都合をつけて鶴見駅からバスに乗って大黒ふ頭に行ってきた。蒸し暑い朝でなかなか不快ではあったが巨大でポップなデザインの船を目にするとすっかり忘れて写真を撮りまくった。しかしこの船首の波型デザインはまるで子供のデザインのようだ。よく見ると長い髪の女性の横顔が隠れている。このマジェスティックプリンセスにはなんと中国名がついていて船腹に記されていた。盛世公主号と。中国客をメインターゲットとするぴかぴかの新造船である。天気がいまひとつ良くなく、写真にシャープさがなくどんよりしたものになってしまったのが残念。快晴で青い空と青い海をバックに撮影したいものである。ロイヤルプリンセスクラスの3隻目。プリンセスクルーズのお仲間はこれまで
・ダイヤモンドプリンセス
・サファイアプリンセス
・ゴールデンプリンセス

を既報。スタイルがよく似ている。こちらをご参考に。ちなみにこのリストでは2位に入る巨大客船である。
7月3日、横浜港大黒ふ頭にて

船名       :MAJESTIC PRINCESS マジェスティックプリンセス 盛世公主号
IMO        :9614141
船籍       :イギリス
運航会社:プリンセスグルーズ
総トン数 :143,000 トン
全長       :330m
全幅       :38.4m
喫水       :8.4m
巡航速度:22ノット(41km/h)
乗客定員:3,560人
乗組員数:1350人
就航       :2017年
改装       :-
建造       :イタリア

2017年5月26日 (金)

スカイダック@横浜港

先日、横浜大桟橋に初寄港したシーボーン・ソジャーンを紹介したが、実はその日一番面白かったものは別にあった。大桟橋の赤レンガ倉庫側に係留していたのがパシフィック・ヴィーナス。これは何度も見ている船ではあるが、これを見ていると...

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あれ?これは一体なんだ?バ、バス?っぽいけど。えっ?なに?なに?バスだよね。
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パシフィック・ヴィーナスの向こう側に消えてゆく。う~ん、小さいなぁ。これバスだよね。
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拡大してみると。
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やはり、バスだ。客もいっぱいのようだし。なんだこれは?ということで調べてみたところ、水陸両用バスで観光用の客船スカイダックというものらしい。毎日定期運航しているという。この記事が参考になった。一度乗ってみたいものである。横浜市民なのだし。でもちょっと怖い気もする。あるいはもっと近くから見たいものである。

2017年5月19日 (金)

シーボーン・ソジャーン@横浜大桟橋

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先日、クルーズ船の初入港の情報をゲットしたので久しぶりに横浜大桟橋まで行ってきた。まずは関内駅から大桟橋方面に歩き、大桟橋の左右どちらに止まっているかを確認すると、向かって右側だった。というわけで山下公園方面に右折。氷川丸まで歩いてシーボーンソジャーン左側からの姿を撮影する。船の全体像が撮れるのは遠くからだ。それからゆっくり大桟橋まで移動。大桟橋では船体に近すぎて部分しか撮れない。船首のバルバスバウが細くて長くてちょっとびっくり。大きな船ではない。32,346トンはこのリストでいえば、16位に該当する。

船名       :Seabourn Sojourn シーボーン・ソジャーン
IMO        :9417098
船籍       :バハマ
運航会社:シーボーン・クルーズ
総トン数 :32,346トン
全長       :198.2m
全幅       :25.6m
喫水       :6.7m
巡航速度:19ノット
乗客定員:462人
乗組員数:3301人
就航       :2010年6月
改装       :-
造船       :イタリア

2017年3月 5日 (日)

オオセグロカモメ1Wと2W@横浜港

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横浜港で見られたオオセグロカモメは成鳥冬羽の他に第一回冬羽(1枚目)と第二回冬羽(2枚目)がいた。1枚目はたたんだ初列風切に淡色羽縁が見られる。2枚目は肩羽にグレーの羽が出ている。初列は黒く羽縁に淡色が見られる。いずれも顔的にはセグロカモメかと思った。このあたりなかなか難しい。
2月25日、横浜港

無関係な蛇足。PCから20年ほど前のメモが見つかり、読んでいたら面白い一説があったのでご紹介。このころはまだ子供が小さかったのだな。そして、よく命令されていたわけだ(笑)。

>夫婦間あうんの会話(非命令的命令)
>1.独り言的命令形
> ゴミ袋を縛りながら、自分に聞こえるように、しかしこちらを見るわけでも
> なく、独り言のように言う。「今日はパパに出してきてもらおう」

>2.第三者を介した間接的命令形
> 娘に向かって命令するように言う。もちろん自分が居る前で。「今日はパ
> パに風呂に入れてもらいなさい。」

>3.平叙文的命令形
> これは文法的には命令形ではないが、状況的にはあきらかな命令である。
> 面と向かって強い調子で言う。「パパは子供達を風呂に入れる。」

>もちろん普通に「遠慮的命令形」というのもあるが、最近どうもパターン1や
>2が増えてきているような気がする。

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